Пилоты-призраки

Главная » Истории » Призраки XX века. » Пилоты-призраки

Вечером 29 декабря 1972 года самолет компании «Восточные авиалинии», совершавший рейс 401, рухнул во флоридские болота Эверглейдс. Погибли 101 пассажир и весь экипаж.
Полет проходил в напряжении. Члены экипажа нервничали по непонятным причинам. Вдобавок ко всему перед самой посадкой капитан Боб Лофт обнаружил, что заклинило переднее колесо шасси. Дон Репо, второй пилот, который в том рейсе выполнял еще и функции бортинженера, согласился провести визуальный осмотр. Для этого нужно было влезть в крохотное ремонтное отделение в нижней части кабины, или, как называют пилоты, в «глотку к дьяволу». Последнее, что увидел Репо,— это стремительное приближение земли. Самолет стал разваливаться на куски...

Повреждения оказались куда серьезнее, чем предполагали Репо и Лофт. Причина же заключалась в следующем. В бортовом автопилоте есть механизм, который должен автоматически отключаться, если рулевая колонка занимает определенное положение. Автопилот был поставлен на поддержание высоты полета 620 метров. Но кто-то из членов экипажа случайно отключил систему, в результате чего самолет в течение минуты снизился до 155 метров, хотя показания автопилота при этом оставались прежними — 620 метров. Кроме того, никто из членов экипажа не услышал аварийного сигнала (Лофт в это время был в наушниках, а Репо находился в «глотке дьявола»). Через 20 секунд самолет разбился...

Лофт и Репо числились среди жертв катастрофы, но опознать их останки из администрации авиалинии никто, естественно, не смог...
Итак, Дон Репо и Боб Лофт погибли, но службу свою не закончили. Они стали самыми активными из всех вступающих в контакт привидений, своеобразными духами-хранителями пилотов. Это может показаться удивительным, но было замечено, что пилоты-призраки обычно появляются на самолете той модели, на каком летели в своем последнем рейсе Боб Лофт и Дон Репо.

Представители «Восточных авиалиний» наотрез отказываются говорить о призраках. Но существует множество весьма убедительных свидетельств, которые подтверждают существование пилотов-фантомов. Эти свидетельства исходят от людей, занимающих очень ответственные должности (пилотов, бортинженеров). Если верить слухам, то даже сам вице-президент «Восточных авиалиний», побеседовав однажды с одним из летчиков своей компании, некоторое время спустя с удивлением понял, что это был погибший Лофт...

Однако призраки не только демонстрируют свое присутствие. Они, а особенно Репо, часто пытаются помочь различным экипажам. К примеру, одна из стюардесс видела человека в форме пилота (позже она поняла, что это был Репо), который чинил бортовую духовку.
А стюардесса Фей Мериуэзер однажды увидела, как Репо смотрит на нее из... духовки в камбузе «Три Стар 318». Естественно, девушка очень испугалась. Она позвала на помощь своих коллег. Один из них когда-то дружил с Репо, поэтому сразу его узнал. Кроме того, все трое четко услышали, как Репо предупреждающим голосом сказал, что на борту самолета может возникнуть пожар. Вскоре обнаружили серьезное повреждение двигателя, и обратный рейс был отменен. Как выяснилось потом, духовка, стоявшая в камбузе «Три Стар 318», была из оборудования, которое уцелело после катастрофы рейса 401.

Командир одного из экипажей и его стюардессы утверждали, что как-то перед взлетом встретились с Лофтом и даже разговаривали с ним. Затем на глазах у всех он растворился в воздухе.

Был еще и такой случай. Одна пассажирка поинтересовалась у стюардессы о невозмутимом и молчаливом мужчине в форме сотрудника «Восточных авиалиний», который сидел рядом с ней. Но на глазах обеих женщин и нескольких других пассажиров «попутчик» вдруг исчез. У пассажирки началась истерика, и вылет пришлось задержать... Некоторое время спустя, когда этой пассажирке показали фотографии, она без особого труда опознала в своем странном соседе пилота Репо...

Один из пилотов самолета «Л-1011» рассказывал, как однажды призрак Дона Репо появился перед ним и сказал: «Не беспокойтесь. Мы больше не допустим катастроф с самолетами этой модели».
Недавнее расследование показало, что именно со дня гибели «Л-1011» в 1972 году действительно больше не случалось аварий с самолетами данной модели...
Обо всех случаях встреч с пилотами-призраками было сообщено в Фонд безопасности полетов. И, что самое интересное, эта независимая организация посчитала предоставленную информацию достойной внимания...

Полезные ссылки: современная русская баня стоимость

Читайте также:

Категории